南都讯 连日来，被誉为“中国马尔代夫”的庙湾岛遭受重油污染一事，牵动了珠海市民的神经，并在本地网络上持续发酵。昨日，记者从万山区获知，在桂山海域发生沉船后，担杆海域共有4个岛屿附近发现不明油污，就包含了庙湾岛。根据珠海海事部门通报，庙湾岛油污清污工作进展顺利已基本得到清理，不过收尾工作或将持续1至2个星期。
清污：已经看不到油污了
庙湾岛遭遇重油污染事件发生后，珠海市民最关心的是，庙湾岛还会恢复到之前的原生态风光吗？对此，珠海海事部门介绍到，庙湾清污进展顺利，预计1至2周内可完成收尾工作，“大面积的沙滩和海面上已经看不到油污了，到时候还会是那个美丽的庙湾。”
根据现场实地拍摄的照片，珠海海事局和担杆镇政府正组织清污人员在此次庙湾油污事件中受影响的下风湾区域清理沙滩上的油渍，大部分海面的油渍已经清理干净。
记者看见，在靠近下风湾沙滩位置，只剩下30平方米左右的海面上还有零星油渍，油污已经被吸油缆绳围在海湾的一个角落，清污人员在其中投放吸油毡。而在沙滩上，还渗透残留的部分油渍，“沙滩表面基本看不到油污。”
据珠海海事局危管防污处副处长唐昕介绍，珠海海事局在处理油污方面经验丰富，这次庙湾的油污处理效果比较好。海事局共使用了围油拖缆600米，吸油毡60大包，编织袋600个等物，并动用车辆5部，船舶7艘。
“由于庙湾远离陆地，目前还没有通航，交通不便，人少，资源也少，对清除油污带来诸多不便，估计还有一两个星期就可以全部清理干净了，”珠海海事局人士表示。
疑问：油污是否为沉船所致？
庙湾岛被誉为“中国马尔代夫”，并在2014年获评“广东省十大美丽海岛”，虽无正规航线，但是因其优良的原生态风景，也备受众多户外爱好者青睐。此次庙湾岛遭遇重油污染，珠海很多市民则发出疑问，油污从何而来？
根据万山区披露的信息，8月23日下午5点，佛山籍船只“东迅号2266”在桂山海域附近侧翻，无人员伤亡。
沉船事件发生后，8月24日，万山区陆续发现并接报，担杆海域三门岛、隘洲岛、横岗岛及庙湾港一带出现油污。该区随即按照《万山水域海上溢油事故应急预案》启动应急机制：一是派工作人员迅速赶到现场查看；二是向海洋和海事等涉海主管部门通报，请求其进行专业处置。
经过现场勘察，上述4岛确曾出现油污现象，不过至8月26日，除庙湾岛外，其余三岛油污在海水自净作用下已不见踪影。
那么，沉船事故是否导致重油泄漏致使庙湾岛出现油污现象呢？记者综合采访海洋、海事等多部门得知，目前源头还没有确定，正在取样化验调查中。
不过，记者也从不愿具名的知情人士处获悉，不明油污的最大可能性来源有二处，一为侧翻船只出现故障所致，另一种可能是，事发海域紧邻主航道，“过往的船只出现渗漏情况，”而具体原因则有待取样化验的调查结果公布。
记者也从万山区获悉，下一步，该区将积极协调海事、海监部门加快清理油污，并彻查油污来源。按照相关的法律法规，对造成此次污染的当事人进行处罚，并追讨清理油污产生的费用和相关损失。同时，该区还将协调各涉海主管部门加强海面巡查和监管，防止外来性海洋污染事件再次发生。
前车之鉴
飞沙滩也曾遭油污
距离珠海最近的一次油污事件是，2009年9月15日，受台风“巨爵”影响，巴拿马货船“圣狄”在珠海高栏岛长咀附近触礁，泄漏50吨燃油，油潮蔓延至飞沙滩，大面积污染近岸海水和沙滩。当时有两家专业的清污公司表示，飞沙滩仅陆地污染面积初步估计就超过2万平方米，至少3年不能下人，20年之内不能完全恢复，三代人无法彻底清理。
事情发生后，海事部门除了迅速出动清污人员、车辆和船艇外，还利用高科技手段清污。广东省海事局利用珠江口溢油动态预测模型，预测了溢油移动方向和扩散范围，以便阻止油污上岸，并出动该局的最新科研成果—海上溢油航空遥感实时监视监测设备，对附近水域进行巡航监控和相关取证，跟踪溢油漂移方向、污染水域范围，为掌握和评估污染损害情况收集材料。
此外，海事局还调拨中山港溢油应急设备库的吸油拖缆和吸油毡支援现场，用于清除岸线、滩涂油污。为了保险起见，事发地附近的养殖敏感区以及“圣狄”周围，都围上了里外两层围油栏。18日，飞沙滩的大部分油污被清理完毕。
然而，飞沙滩作为一个旅游景点，以细软的沙滩、清澈的海水吸引着游客。随着油污事件的发生，这里再也见不到游客。直至这两年，才有当地的养殖户在附近海域重建了蚝场、蟹塘，飞沙滩景区也在整治后重新开放。
2014年8月30日，珠海第五届沙滩帐篷节在飞沙滩开幕，来自珠三角及港澳地区的驴友近千人，在沙滩安营扎寨，开启两天一夜的环保海岛之旅。今年，据飞沙滩售票处工作人员介绍，海滩度假旅游旺季时，飞沙滩景区周末两天时间就有近万人次游客。
统筹：南都记者 黄义
采写：南都记者 高志远 黄义
作者：黄义
本文来源：南方都市报